TS100 ক্রলার স্কিড স্টিয়ার লোডার
বর্ণনা ১
০১
সহায়ক হাইড্রোলিক সার্কিটের সাথে একটি স্ট্যান্ডার্ড কুইক-অ্যাটাচ সিস্টেমকে একীভূত করে
এই মেশিনটি একটি স্ট্যান্ডার্ড কুইক-অ্যাটাচ সিস্টেমকে সহায়ক হাইড্রোলিক সার্কিটের সাথে একীভূত করে, যা এক ডজনেরও বেশি সংযুক্তির (যেমন, বালতি, কাঁটাচামচ, সুইপার, অগার) দ্রুত আদান-প্রদান সক্ষম করে, যার ফলে গতিশীল কাজের প্রয়োজনীয়তার জন্য বহুমুখী বহুমুখীতা অর্জন করা যায়। এই মডুলার ডিজাইনটি কর্মক্ষম নমনীয়তাকে অপ্টিমাইজ করে, বিভিন্ন কর্মক্ষেত্রের চাহিদার মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন রূপান্তরের অনুমতি দেয়।
স্কিড স্টিয়ার লোডার ক্যাবটি একটি প্যানোরামিক দৃশ্যমানতা নকশার মাধ্যমে অপারেশনাল নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে যা ব্লাইন্ড স্পট কমিয়ে দেয়, একটি সমন্বিত হিটিং এবং কুলিং সিস্টেমের মাধ্যমে সারা বছর আরাম নিশ্চিত করে, সম্পূর্ণ সিল করা কেবিন কাঠামোর মাধ্যমে শব্দ কমায় এবং ওজন বন্টনের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ক্যাবটিকে কেন্দ্রীয়ভাবে স্থাপন করে স্থিতিশীলতা অপ্টিমাইজ করে, অপারেটরদের জন্য ব্যাপক সুরক্ষা প্রদান করে।
পণ্যের স্পেসিফিকেশন
| সামগ্রিক মাত্রা | ||||
| ১ | দৈর্ঘ্য (মাটিতে বালতি সহ) | ৩৭০০(মিমি) | ||
| ২ | প্রস্থ (চাকার বাইরের দিকে) | ২০৩০(মিমি) | ||
| ৩ | বালতির প্রস্থ | ২০৫০(মিমি) | ||
| ৪ | উচ্চতা (ক্যাবের উপরের অংশ পর্যন্ত) | ২১৬০(মিমি) | ||
| ৫ | চাকার ভিত্তি | ১৫০০(মিমি) | ||
| ৬ | পদধ্বনি | ১৬৫৪(মিমি) | ||
| ৭ | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ২০৫(মিমি) | ||
| প্রধান প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন | ||||
| ১ | রেটেড লোড | ১২০০(কেজি) | ||
| ২ | অপারেটিং ওজন | ৪৫০০ কেজি | ||
| ৩ | রেটেড বালতি ক্ষমতা | ০.৬(মি৩) | ||
| ৪ | সর্বোচ্চ ব্রেকআউট বল | ৩০ কেএন | ||
| ৫ | স্ট্যাটিক টিপিং লোড | ≥২৪ কেএন | ||
| ৬ | সর্বোচ্চ ডাম্প ক্লিয়ারেন্স | ২৫৫০(মিমি) | ||
| ৭ | ডাম্প রিচ | ৭০০(মিমি) | ||
| ৮ | যেকোনো অবস্থানে ডাম্প অ্যাঙ্গেল | ≥৪০০ | ||
| ৯ | প্রস্থান কোণ | ৩০০ | ||
| ১০ | ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | |||
| (১) বালতির বাইরে | ২৪৩০(মিমি) | |||
| (২) সামনের চাকার বাইরে | ২২০০(মিমি) | |||
| (3) ফ্রেম লেজের বাইরে | ১৭৪২ (মিমি) | |||
| ১১ | বালতি তোলার সময় | ≤৪.২(সেকেন্ড) | ||
| ১২ | বালতি নামানোর সময় | ≤২.৫(সেকেন্ড) | ||
| ১৩ | ডাম্পিং সময় | ≤২.৬(সেকেন্ড) | ||
| ১৪ | ভ্রমণের গতি (কিমি/ঘন্টা), ১টি সামনে এবং ১টি বিপরীত | |||
| (১) ফরোয়ার্ড গিয়ার | ০～১২-১৮ | |||
| (২) রিভার্স গিয়ার | ০～১২-১৮ | |||
| ডিজেল ইঞ্জিন | ||||
| ১ | মডেল | ওয়েইচাইWP4.1G102 ই | ||
| ২ | আদর্শ | সরাসরি ইনজেকশন। টার্বোচার্জড। জল শীতলকরণ | ||
| ৩ | রেট আউটপুট | ৭৪.৯(কিলোওয়াট) | ||
| ৪ | সিলিন্ডারের মোট নিষ্কাশন | ৪.১ (লিটার) | ||
| ৫ | রেট করা গতি | ২৪০০(আরপিএম) | ||
| ৬ | সর্বোচ্চ। টর্ক | ৩২০(এনএম)/১৬০০আরপিএম | ||
| পাওয়ার ট্রেন | ||||
| ড্রাইভিং সিস্টেম | ||||
| ১ | আদর্শ | হাইড্রোলিক হুইল ড্রাইভ | ||
| ২ | টায়ারের আকার | ৩২০*৮৬ (ঐচ্ছিক ৪৫০*৮৬) | ||
| ৩ | সিস্টেম চাপ | ৩০ এমপিএ | ||
| ওয়ার্কিং ডিভাইস হাইড্রোলিক সিস্টেম | ||||
| ২ | সিস্টেম চাপ | ২১ এমপিএ | ||
| ব্রেক সিস্টেম | ||||
| ১ | ট্র্যাভেলিং ব্রেকের ধরণ | ট্র্যাভেলিং ব্রেক ক্লোজ-সার্কিট হাইড্রোলিক সিস্টেমের স্ট্যাটিক হাইড্রোলিক টো-এর উপর নির্ভর করে | ||
| ২ | পার্কিং ব্রেকের ধরণ | ব্রেকের মধ্যে ভ্রমণকারী মোটরগুলি অপারেটিং সোলেনয়েড ভালভের মাধ্যমে চালিত হয় | ||
| তেল ধারণক্ষমতা | ||||
| ১ | জ্বালানি (ডিজেল) | ৯০(লিটার) | ||
| ২ | ইঞ্জিন লুব্রিকেটিং তেল | ১০(এল) | ||
| ৩ | চেইন বক্সের জন্য তেল (একপাশে) | ৫.৭(লিটার) | ||
| ৪ | জলবাহী সিস্টেমের জন্য তেল | ৮৫(এল) | ||